- .
Найдено совпадений - 3574 за 1.00 сек.
 2476. Курсовий проект - Одноповерхова промислова будівля разом з балочною клітиною всередині | AutoCad
Вихідні дані
1. Розрахунок сталевого настилу та кріплення настилу до балок
2. Розрахунок нормального типу балкової клітини
2.1. Розрахунок балок настилу
3. Розрахунок ускладненого типу балкової клітини
3.1. Розрахунок балок настилу
3.2. Розрахунок допоміжної балки
4. Розрахунок головної балки
4.1. Збір навантажень на головну балку
4.2. Визначення висоти головної балки
4.3. Зміна перерізу балки по довжині
4.4. Перевірка міцності балки
4.5. Перевірка загальної стійкості балки і місцевої стійкості її елементів
4.5.1. Перевірка місцевої стійкості поясів балки
4.5.2. Перевірка місцевої стійкості балки
4.6. Розрахунок вузлів головної балки
4.6.1. Розрахунок опорного ребра головної балки
4.6.2. Розрахунок поясного шва головної балки
4.6.3. Розрахунок монтажного стику зварної балки
5. Розрахунок колони
5.1. Розрахунок відносно матеріальної осі
5.2. Розрахунок відносно вільної осі
5.3. Розрахунок вузлів колони
5.3.1. Розрахунок оголовка колони
5.3.2. Розрахунок з’єднувальних планок
5.3.3. Розрахунок бази колони
6. Розрахунок ферми
6.1. Геометричний розрахунок ферми
6.2. Збір навантажень на ферму
6.3. Статичний розрахунок ферми
6.4. Підбір перерізів стержнів ферми
6.5. Розрахунок зварних швів, які кріплять стержні до фасонок
6.6. Розрахунок вузлів ферми
6.6.1. Розрахунок опорного вузла
6.6.2. Вузол верхнього поясу зі зміненим перерізом
6.6.3. Вузол нижнього поясу зі зміненим перерізом
6.6.4. Монтажний вузол верхнього поясу
6.6.5. Монтажний вузол нижнього поясу
Список використаної літератури
Вихідні дані:
1. Ширина прольоту – 36 м;
крок колон – 12м;
довжина цеху –96 м;
цех обладнаний краном вантажопідйомністю 80/20т;
відмітка головки рейки підкранової балки – 15,7м;
режим роботи крана – середній;
цех опалюваний, холодний, із зайвим тепловиділенням;
покрівля тепла;
стіни залізобетонні.
2. Розміри майданчика всередині цеха – 19,8х16,4 м;
крок колон в поздовжньому напрямку – 9,9м, в поперечному – 8,2м;
відмітка верху майданчика – 8,8м;
конструкції не піддаються динамічному навантаженню.
3. Матеріал конструкції – сталь С255;
матеріал фундаментів – бетон класу В-7,5;
монтажні з’єднання на болтах нормальних, високоміцних;
умови виготовлення конструкцій заводські;
переміщення конструкцій автотранспортом.
4. Цех знаходиться в районі міста ІV (1,4кН/м2 );
5. Корисне навантаження на майданчик – 25,55кН/м2; .
Дата добавления: 26.10.2011
|
|
2477. Чертеж - Тормозной клапан самолёта ИЛ-12 | Компас
. От каждого тормозного устройства работают тормоза одной из пар основных колёс - правой и левой. Клапан служит для направления жидкости при торможении от основной гидросистемы через канал А к соответствующим тормозам колёс под давлением 30 кг/см2 через каналы Б и В, а при расторможении для перепускания жидкости от тормозов в возвратную магистраль основной гидросистемы через канал Г. При нажиме на тормозную педаль через систему тяг толкатель 27 нажимает на шток с поршнем 18 и перемещает его вверх.
Шарик нижний перекрывает отверстие по оси поршня и упирается в шарик верхний открывая клапан высокого давления. Жидкость поступает в рабочую камеру и оттуда в тормоза через каналы Б и В. При расторможении поршень идёт вниз, клапан высокого давления перекрывается, валик 22 упирается в шарик нижний и открывает клапан низкого давления и жидкость через канал Г поступает в основную магистраль.
Дата добавления: 29.11.2011
|
2478. Курсовая работа - Подъемник шасси самолетный | Компас
Введение
Исходные данные
1. Расчёт винта
2. Расчёт гайки
3. Расчёт подшипника
4. Расчёт цапфы
5. КПД механизма
Заключение
Список используемой литературы
Исходные данные
• Действующая сила F(Н) 16000;
• Тип резьбы ГОСТ 9484-73 (трапеце-идальная);
• Размер Hmax(мм): 950;
• Ход винта h(мм): 0.3Hmax=285;
Так как механизм ответственный и испытывает большую нагрузку, то материалы винта назначаем из качественной стали, а для гайки - из бронзы.
Для винта: Сталь45улучш. ГОСТ 1050-74 (в=750 МПа т=450 МПа);
Для гайки: БРАЖН 10-4-4 ГОСТ 493-41 (в=650 МПа)
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной работе был проведён расчёт и спроектирована конструкция подъёмника шасси самолета по предлагаемой схеме и заданным параметрам. В ходе выполнения домашнего задания были приобретены навыки конструирования винтовых передач, изучен и закреплён материал читаемого курса КММ, а также получены первичные навыки конструкторского труда.
Был спроектирован механизм, преобразующий вращательное движение в поступательное. Коэффициент полезного действия этого механизма равен 41%, что является характерным КПД для конструкций данного класса.
Дата добавления: 29.11.2011
|
2479. Курсовой проект - Проектирование самолетного съемника | Компас
Введение
1. Расчёт и проектирование винта
1.1. Выбор материала винтовой пары
1.2.Расчет параметров винта
1.2.1. Диаметр винта по критерию прочности на сжатие, с учетом продольной устойчивости для сжатых винтов
1.2.2. Диаметр винта по критерию допускаемой гибкости для сжатых винтов
1.2.3. Диаметр винта по критерию ограничения удельного давления в резьбе скольжения для сжатых и растянутых винтов
1.3. Проверочные расчеты
2. Расчёт и проектирование гайки
2.1. Выбор материала
2.2. Определение параметров гайки
2.3. Расчет размеров заплечика
2.4. Расчет резьб скольжения гаек
2.5. Расчёт размеров штифта
3. Проектирование рукоятки механизма
3.1. Выбор материала
3.2. Расчет размеров рукоятки
3.3. Проверочный расчет.
4. Проектирование корпуса механизма
4.1. Выбор материала
4.2. Расчет на прочность
4.3. Расчет геометрических размеров таврового сечения
5. Коэффициент полезного действия винтового механизма
Заключение
Список использованной литературы
Задание 14-01
Ход винта: h=D
d0=0,3D
d=M
b=2a
F=9000(Н)
Количество лап – 2;
Тип резьбы: ГОСТ 9484 – 81
Нарезка захватчика: М42×1.5
Дата добавления: 29.11.2011
|
2480. Проект видеонаблюдения лечебно-диагностического центра | AutoCad
Проект предусматривает построение системы видеонаблюдения в лечебно-диагностическим центре. Система видеонаблюдение реализована на 10-ти видеорегистраторах Dahua Technology DVR1604НE-Т на 16 каналов каждый. Оборудование системы видеонаблюдения размещается в помещении АТС в 2-х 19" шкафах "Conteg" высотой 33U. Система позволяет записывать видео со скоростью записи 25 кадров в секунду на каждый канал и вести синхронную аудиозапись по каждому каналу. Благодаря сжатию видео промышленным кодеком H.264 и синхронного аудио в формате Ogg Vorbis, система позволяет вести запись в архив с максимальной продолжительностью и высокой детализацией. Для визуального контроля обстановки на внешней территории, у входов в здание, у въездов в паркинг, а также на эксплуатируемой кровле проектом предусмотрена установка всепогодных видеокамер Sunell SN-IRC5920AHSDN/2.8-10 Sunell . Видеокамеры оснащены верифокальными объективами и встроенной светодиодной инфракрасной подсветкой, обеспечивающей передачу изображения в ночное время. Внутри здания установлены купольные видеокамеры "Sony" AVC-482ZAP Effio DSP с варифокальными объективами. Для обеспечения качественного сигнала для каждой камеры предусмотрено подключение 2-х пассивных усилителей видеосигнала NT-601. Питание видеокамер осуществляется от 14-ти источников бесперебойного питания ББП-100. Источники питания комплектуются встроенными аккумуляторами емкостью 18 А/ч. К каждому источнику питания подключается не более 10 видеокамер. Подключение видеокамер к источникам питания выполнено кабелем S/FTP4x2 LSZH. Максимальный ток потребления одной видеокамеры составляет 550мА. Наличие 10-ти аккумуляторов емкостью 18А обеспечивают автономную работу системы видеонаблюдения в течение 5-ти часов. В качестве резервного источника питания видеорегистраторов проектом предусмотрен источник бесперебойного питания APC-Back UPS ES700VA.
Дата добавления: 02.12.2011
|
2481. Креслення - Кран автомобільний | Компас
Вантажопідйомність, кН 32
Швидкість, м/с
підйому 0,25
зміни вильоту 0,5
Частота обертання, рад/с 0,063
Режим роботи механізму 4М
Тип шасі ГАЗ-53А
Технічна характеристика (лебідка стрілова)
1.Марка каната 15.0-B-I-H-1372
2.Діаметр барабана, мм 280
3.Редуктор
тип Ц2-250
передаточне число 12,41
потужність, кВт 25
частота обертання, об/хв 1000
4.Електродвигун
тип MTF 311-6
потужність, кВт 13
частота обертання, об/хв 935
5.Гальмо
тип TKTГ-200
гальмівний момент, Нм 300
Технічна характеристика (стріла)
1.Довжина стріли 6,48 м
2.Вага стріли 386 кг
Дата добавления: 08.12.2011
|
2482. Курсовой проект - Проектирование скрепера вместимостью ковша 15 м3 | Компас
Введение
1 Общее описание машин для земляных работ
2 Выбор прототипа машины
3 Расчёт основных параметров
4 Прочностной расчёт
4.1 Определение основных расчетных нагрузок
4.2 Расчёт ковша
4.3 Расчёт тяговой рамы
5 Тяговый расчёт машины
6 Определение основных технико-экономических характеристик
7 Охрана труда
7.1 Общие требования
7.2 Требования безопасности перед началом работы
7.3 Требования безопасности во время работы
7.4 Требования безопасности при работе скрепера
Выводы
Список использованных источников
В данном курсовом проекте спроектирован скрепер с вместимостью ковша 15 м3.
В процессе проектирования были определены основные параметры скрепера: ширина 3,105 м , высота 2,19 м и длина 2,19 м.
В проекте проведены тяговый расчет и расчет на прочность, условия этих расчетов выполняются В экономической части проекта определяются основные технико–экономические показатели спроектированной машины и техническая производительность скрепера составляет 780,84 .
Дата добавления: 09.12.2011
|
2483. Курсовой проект - Расчет ковшового ленточного конвейера Q = 18 т | Компас
.
Содержание
Введение
1. Уточнение основных исходных данных
1.1. Сведения о ленточном конвейере
2. Расчет ленты конвейера
2.1. Установление нормативных значений расчетных величин
2.2. Определение основных параметров рабочего органа
2.3. Проверка прочности тягового органа
2.4. Выбор основных конструктивных элементов конвейера
3. Расчет тягового усилия
3.1. Тяговый расчет
3.2. Расчет тягового органа на прочность. Уточнение его размеров
4. Расчет и выбор электропривода конвейера
4.1. Определение необходимой мощности конвейера.
Выбор электродвигателя
4.2. Кинематический расчет. Выбор элементов передач
4.3. Проверка двигателя на достаточность пускового момента
5. Расчет и выбор тормоза
Вывод
Список использованной литературы
Приложение А. Спецификации
1. Производительность, кг/ч 18000
2. Установленная мощность электродвигателя, кВт 2,2
3. Частота вращения вала барабана, об/мин 53
4. Скорость ленты, м/с 1,75
5. Высота подьема м 20
ВЫВОД
В данной курсовой работе был рассчитан ковшовый елеватор по заданным исходным данным с соблюдением правил технической документации. Выбрана Лента 3 – 500 – 3 – БКНЛ – 65 – 3 – В ГОСТ 20 - 76, погонная масса ленты qл = 3.55 кг/м, ковш вместимостью , погонная масса ходовой части конвейера qк = 24.07 кг/м.
Проведен тяговый расчет натяжения ленты и построен грфик ее натяжении, из которого видно, что Fmax = 6417.84 H, Fmin = 1000 H, тяговая сила на приводном барабане F0 = 1016,2 H.
Элеватор приводится в движение c помощью двигателя 4А100L6У3 мощностью 2.2 кВт и частотой вращения 950 об/мин. и редуктором типа Ц2-250 с передаточным числом uр=16,3 и мощностью на быстроходном валу Рр=8,2 кВт. Упругую втулочно-пальцеваю муфта с номинальным крутящим моментом Тм=63 Н•м, наибольшим диаметром D=100 мм.
Выбран тормоз ТКТ-200/100 с наибольшим тормозным моментом 40 Н•м, который устанавливается на муфте между электродвигателем и редуктором.
Рассчитано время пуска элеватора tп = 1 с, время торможения tт = 2.9 с.
Дата добавления: 09.12.2011
|
 2484. СС Строительство базовой станции для широкополосного доступа в Интернет | AutoCad
- многоточка" и служит для предоставления абонентам широкополосного доступа в Интернет.
Прокладка кабеля до помещения лифтовой предусмотрена в комплекте 09/10-2010-ВОЛС-СС.
Состав проектируемого оборудования определен схемой организации связи и приведен в чертежах комплекта.
При вводе в здание кабель проложить по стене. Ввод выполнить через отверстие в стене с последующей заделкой.
Кабель по наружной стене лифтовой проложить с креплением скобами, по стенам внутри помещения в коробе.
Шкаф с оборудованием установить на стене здания на высоте не ниже 1,5 м от уровня пола.
Антенны установленные на кронштейнах и РЭС "РАПИРА" разместить на наружней стене помещения лифтовой. Остальное оборудование (коммутационную панель, коммутатор, медиаконвертер и питающее оборудование) разместить в шкафу, распологаемого на лестничной клетке на стене, внутри лифтовой.
Электропитание приборов предусмотренно от источников бесперебойного питания UPS-500ZX фирмы Luxeon.
Заземление оборудование оборудовать согласно действующих нормативных документов используя существующее устройство заземления. От заземляющего устройства до щитка заземлений ЩЗ-П2, устанавливаемого в помещении лифтовой, проложить кабель ВВГ 1х25 (Защитная земля).
Общие данные.
Схема организации связи
Базовая станция. Схема расположения антенн и вввод кабеля. План расположения оборудования в лифтовой. М1:50
Базовая станция. Схема расположения оборудования в шкафу
Оконечный узел. Расположение оборудования. Фрагмент плана офисного помещения. М1:50
Базовая станция. Схема и таблица соединений
Дата добавления: 13.12.2011
|
 2485. Дипломний проект - кожухотрубний Теплообмінник для підігріву пропану в технологічній схемі очищення пропану методом каталітичного гідрування | Компас
ВСТУП
1 Призначення та область використання теплообмінника
2 Технічна характеристика
3 Опис та обґрунтування вибраної конструкції теплообмінника
4 Розрахунки, що підтверджують працездатність та надійність конструкції теплообмінника
5 Рекомендації що до монтажу та експлуатації теплообмінного
6 Рівень стандартизації та уніфікації
Висновок
Перелік посилань
Висновок
В дипломному проекті освітньо – кваліфікаційного рівня „бакалавр” розроблено горизонтальний кожухотрубний теплообмінник для підігріву газу в технологічній схемі газорозподільної станції.
Для виконання завдання проведено огляд існуючих конструкцій на основі якого зроблено обґрунтований вибір конструкції апарата на користь горизонтального кожухотрубного теплообмінника. Проаналізовано і порівняно вибрану конструкції з кращими вітчизняними і світовими аналогами в результаті чого встановлено, що розроблюваний апарат не містить принципових рішень запропонованих в розглянутих патентах. Для повного розуміння призначення теплообмінного пристрою міститься опис газорозподільної станцїї і місце в ній апарата з технічною характеристикою.
Проведено розрахунки, що підтверджують працездатність та надійність конструкції. Виконано тепловий розрахунок, гідравлічний розрахунок, а також розрахунки на міцність основних вузлів та деталей апарата (визначення товщини стінки еліптичного днища, розрахунок фланцевого з’єднання, розрахунок опор, розрахунок трубної решітки). Розрахунки на міцність виконані згідно діючих державних та галузевих стандартів.
Результати проведених розрахунків зведені в розрахунково-пояснювальну записку, що включає дані відповідності розробленої конструкції вимогам техніки безпеки. Наведені рекомендації з виготовлення, монтажу й експлуатації розробленого апарата.
Дата добавления: 19.12.2011
|
2486. Пожарная лестница КМ | AutoCad
. В архиве- металлические конструкции и монолитные ж/б фундаменты
Дата добавления: 20.12.2011
|
2487. Курсовой проект - Возведение промышленного здания с размерами в осях 18 x 121 м, высотой 19,2 м | AutoCad
Введение.
1. Характеристика объекта строительства.
2. Подсчет объемов работ.
2.1. Спецификация железобетонных элементов.
3. Технология выполнения монтажных работ.
4. Выбор метода монтажа зданий и способов монтаж конструктивных элементов.
5. Выбор крана.
6. Ведомость объемов работ
7. Калькуляция трудовых затрат.
8. Технико-экономические показатели по проекту.
9. Мероприятия по технике безопасности и контроль качества строительно-монтажных работ.
10.Список используемой литературы.
| -left:5.65pt"]Количество секций | -left:5.65pt"]Высота секций | -left:5.65pt"]Тип перекрытия | | | | | | | | | | | | | | | | | |
«Б» – секция многоэтажного промышленного без кранового здания
«3»- количество пролетов ;
«9» – размер каждого пролета в метрах;
«4»- количество этажей;
«(48)» – высота этажа здания в дециметрах;
Шаг колонн крайнего ряда равен 6 м, среднего ряда – 6 м,
Ширина здания: Взд = 3×9 = 27 м
Длина здания: Lзд = n×Lт =(2∙60)+1 = 121 м; (где n – количество температурных секций;
Lт–длина температурной секции, принимается 60м; 1 размер температурного шва)
Привязка колонy крайнего ряда к продольным координационным осям – нулевая. Поперечные координационные оси проходят посредине сечения колон за исключением торцов и температурных швов, где колоны смещены на 500 мм. Здание каркасное с полным каркасом. Пространственная жесткость здания обеспечивается поперечной рамой, образованной замоноличеванием колонн в фундаменты и заделкой фундаментных балок с колоннами, в продольном направлении жесткость обеспечивается заделкой узлов сопряжения фундаментных балок с колоннами, плитам покрытия и перекрытия, металлическими связями и стеновыми панелями.
Дата добавления: 20.12.2011
|
2488. Курсовий проект (училище) - Електропостачання ковально - пресового цеху | AutoCad
.
Вступ.
1. Коротка характеристика цеха і споживачів електроенергії.
2. Розрахунок електричних навантажень.
2.1 Розрахунок освітлювальних навантажень цеху.
3. Розрахунок і вибір компенсаційних пристроїв.
4. Вибір місця встановлення кількості і потужності трансформаторів цехових ТП.
5. Вибір марки і перерізу високовольтних живильних ліній.
6. Вибір номінальної напруги , способу виконання і схем цехових живильних мереж.
7. Вибір марки , перерізу живильних мереж цеху.
8. Вибір марки , перерізу розподільчих мереж цеху.
9. Розрахунок струму короткого замикання.
10. Вибір основного електроустаткування цехової підстанції і низько вольної мережі цеха.
11. Розрахунок заземлення цехової підстанції.
12. Основні правила безпеки з охорони праці при обслуговувані електричних мереж.
13. Список використаної літератури.
-пресовий цех буде живитись від головної підстанції підприємства по кабельних лініях напругою 10 кВ прокладених в земляних траншеях. Загалом проектований цех відноситься до II категорії надійності електропостачання. Встановлена потужність електроспоживачів цеха становить 1171 кВт. Відомість електричних навантажень цеха приведена в таблиці. Відстань від головної підстанції підприємства до цеха становить 0,35 км. Струм короткого замикання на шинах 10 кВ, ГПП підприємства – І = 6,5 кА, опір природних заземлювачів цехової підстанції – Rп = 19 Ом.
|
-left:-19.6pt"]Тип |
|
| | | | | . Молот пневматичний | | | | | | .Молот пневматичний | | | | | | .Молот пневматичний | | | | | | . Прес | -116 | | | | | .Прес кривошипний | -460 | | | | | . Прес двокривошипний | -372 | | | | | . Прес кривошипний | -417 | | | | | . Мостовий кран | | | | | | . Вентилятори | - | | | | | | - | | - | |
Дата добавления: 11.01.2012
2489. Курсовий проект - Варіантне проектування фундаментів цивільного будинку | Компас
Зміст
Завдання на виконання курсового проекту
1. Коротка характеристика будівлі та будівельного майданчика
2. Оцінка ґрунтових умов будівельного майданчика
3. Проектування фундаменту неглибокого закладання
3.1 Визначення мінімальної глибини закладання фундаменту
3.2 Виначення розмірів підошвифундамента
3.3 Розрахунок стрічкового фундамента по матеріалу
3.4 Розрахунок осадки
1. Проектування пальового фундаменту із забивних паль
4.1 Визначення розрахункового навантаження, яке дозволяється на забивну палю
4.2 Конструювання стрічкового ростверку
4.3 Розрахунок та конструювання стрічкового ростверку
Специфікація елементів
Список використаної літератури
Коротка характеристика будівлі та будівельного майданчика.
Місце будівництва: м. Київ.
Вид будівлі: житловий будинок, 5 поверхів.
Несучі стіни – поздовжні.
Матеріал конструкцій: цегла. Прив’язка несучих стін 120 мм для зовнішніх, симетрична – для внутрішніх, нульова – для торцевих.
Будинок має підвал в осях „А-В”-„2-6”, висотою 2,5 м.
Будівництво ведеться на новому будівельному майданчику.
Інженерно-геологічна витримана, шари ґрунтів залягають горизонтально. Грунтові води не виявлені.
Абсолютна позначка гирла свердловини Набс.=185,65 м.
Нормативні та розрахункові навантаження, що діють на верхньому уступі фундаменту виносимо до таблиці. При цьому враховуємо, що навантаження задані центрально, відповідно до геометричної осі стін, колон. .
Дата добавления: 16.01.2012
|
2490. Дипломный проект - Изготовление коленчатого вала | Компас
Введение
1. Общий раздел
1.1 Служебное назначение детали
1.2 Анализ базового технологического процесса
1.3 Направления принятые при проектировании
2. Технологический раздел
2.1 Определение типа производства
2.2 Анализ технологичности детали
2.3 Выбор метода получения заготовки и его техническое обоснование
2.4 Расчет межоперационных припусков, допусков и размеров заготовки
2.5 Проектирование заготовки
2.6 Проектирование маршрутного технологического процесса
2.7 Разработка схем базирования
2.8 Проектирование технологических операций
2.8.1 Операция токарно-протяжная 010
2.8.2 Операция автоматно-линейная 035
3. Конструкторский раздел
3.1 Проектирование сверл с внутренней подачей СОЖ для отверстий 7,2, 7,5, 12 и 14,4
3.2 Проектирование патрона для подвода СОЖ в сверло
3.3 Приспособление для автоматно-линейной операции
3.3.1 Назначение, описание конструкции и работы приспособления
3.3.2 Расчет потребного усилия зажима
3.3.3 Определение вида привода, расчет его конструктивных размеров
3.3.4 Точностной расчет (анализ) приспособления
3.4 Протяжка круговая
4. Организационный раздел
4.1 Расчёт программы запуска деталей и типа производства
4.2 Расчёт количества и уровня загрузки оборудования по операциям обработки детали
4.3 Организация контроля
4.4 Организация рабочего места
5. Проектирование автоматической линии
5.1 Технологическая планировка автоматической линии
5.2 Выбор транспортных средств
5.3 Определение размера автоматизированной линии
6. Экономический раздел
7. Охрана труда
8. Охрана окружающей среды
9. Гражданская оборона
Заключение
Список использованной литературы
Служебное назначение детали
Коленчатый вал – вращающееся звено кривошипного механизма, состоящее из пяти соосных коренных шеек, опирающихся на подшипники, и двух колен, каждое из которых составлено из 2 щек и 1 шейки, соединяемой с шатуном.
Коленчатый вал четырехцилиндрового рядного бензинового двигателя по служебному назначению предназначен для преобразования поступательного движения штоков поршней во “вращательное”. По конструкции валы являются относительно не жесткой деталью, в тоже время испытывают большие переменные нагрузки и подвергаются под воздействием возникающих в работе сил кручению и изгибу.
Материал коленчатого вала высокопрочный чугун ВЧ 700-2. Предел прочности чугуна σв = 700 МПа, относительное удлинение при растяжении σ = 2 МПа. Высокопрочный чугун получают из серого путем модифицирования его магнием и цезием (содержание последнего – 0,01…0,03% от массы жидкого металла). Форма графитовых включений – шаровидная.
Коленчатый вал, вращающийся в подшипниках скольжения, обусловливает и повышенные требования к поверхности шеек в отношении их износостойкости и усталостной прочности. Поэтому поверхностная твердость коренных и шатунных шеек, полученных после термической обработки, лежит в пределах HRC 52-62. Коленчатый вал контролируют по 80-90 параметрам. Кроме размеров и формы, контролируют и относительное положение обрабатываемых поверхностей вала. К наиболее важным контролируемым параметрам относятся параллельность оси шеек, положение шатунных шеек по отношению к коренным (радиусы кривошипов), угловое положение шатунных шеек по отношению одна к другой, угловое положение шпоночной канавки по отношению к кривошипам, положение торца фланца к оси коренных шеек.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В представленном дипломном проекте была модернизирована автоматизированная линия по обработке коленчатого вала.
Было рассмотрено служебное назначение деталей и организация производства на базовом предприятии.
Способ получения заготовки детали «Вал коленчатый» выбран литье в оболочковые формы. Были спроектированы технологические наладки на операции.
Для сверлильной операций спроектировано специальное установочное приспособление. Для этих приспособлений произведены точностные и прочностные расчеты.
При сверлении отверстий масляных каналов спроектированы ружейные комбинированные сверла с внутренней подачей СОЖ для предотвращения многократных вводов и выводов сверл из отверстий для удаления стружки и охлаждения инструмента. И также применение приспособления (патрона) для подачи СОЖ в сверло.
Заменена токарная обработка коренных и шатунных шеек на токарно-протяжную обработку, при которой применяются специализированные круговые протяжки. Что уменьшает время обработки и улучшает качество.
Использовано одновременного шлифования нескольких шеек при помощи оправки, на которой посажено несколько кругов.
В разделе охрана труда рассмотрены такие вопросы как: защита от механических опасностей, защита от шума и вибраций, защита от поражения электрическим током, пожаробезопасность, вопросы производственного освещения, вопросы улучшения микроклимата на рабочем месте. В расчетной части было рассчитано защитное заземление. В разделе охрана окружающей среды, были рассмотрены вопросы о защите окружающей среды: твердыми отходами, пылью, шумом, загрязнения сточных вод. Произведен основных элементов флотационной установки.
В разделе экономики был рассчитан экономический эффект от принятых технических решений и определена рентабельность спроектированного технологического процесса.
В разделе гражданская оборона произвели выявление и оценку радиационной обстановки на территории завода при загрязнении радиоактивными веществами после аварии на АЭС.
Т. о. результаты данного проекта свидетельствуют о перспективности и экономической эффективности использования предложенного технологического процесса.
Дата добавления: 19.01.2012
|
© Rundex 1.2 |
| |
